X-66A: el avión limpio
Detalles del proyecto en el que trabajan la NASA y Boeing para una aviación sostenible
La NASA y Boeing han obtenido la designación de avión experimental X-66A para la aeronave emanada de su proyecto conjunto de vuelo sostenible, con motores más silenciosos, limpios y eficientes.
El nuevo avión experimental estadounidense pretende hacer realidad una nueva generación de aviones de pasajeros de fuselaje estrecho (con un solo pasillo en cabina), el caballo de batalla de las aerolíneas de todo el mundo, informa la NASA. En colaboración con la NASA, Boeing construirá, probará y volará un avión de demostración a gran escala con alas extra largas y delgadas estabilizadas por puntales diagonales, conocido como concepto Transonic Truss-Braced Wing.
El X-66A es el primer avión enfocado específicamente en «ayudar a los Estados Unidos a lograr su objetivo político de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero de la aviación para 2050».
Los ‘aviones X’
La NASA y Boeing solicitaron la designación del avión poco después de que la agencia anunciara la adjudicación del proyecto Demostración de Vuelo Sostenible a principios de este año. La Fuerza Aérea de EEUU otorga el estado de avión X a los programas de desarrollo que se proponen crear configuraciones revolucionarias de aeronaves experimentales.
La designación es para aviones de investigación. Con pocas excepciones, los aviones X están destinados a probar diseños y tecnologías que pueden adoptarse en otros diseños de aeronaves, no sirven como prototipos para la producción completa.
Para el X-66A, la Fuerza Aérea proporcionó la designación de una aeronave que valida tecnologías para una configuración de ala reforzada con armadura Transonic que, cuando se combina con otros avances en sistemas de propulsión, materiales y arquitectura de sistemas, podría resultar en hasta un 30% menos consumo de combustible y emisiones reducidas en comparación con el mejor avión de su clase actual.
