Un Tour con trampas

La 109 edición del Tour de Francia que arranca este viernes con una inédita ‘Grand Départ’ desde Copenhague (Dinamarca) y que pasará también por Bélgica y Suiza, presentará un perfil de alta montaña, poca contrarreloj y añadirá otros retos como el pavé para aportar incertidumbre y épica.

Los Alpes, los Vosgos y los Pirineos serán claves en un nueva edición de la ‘Grande Boucle’ que empezará con una contrarreloj inicial, que tardará en llegar a esa deseada montaña, pero con paso previo por una etapa de pavé que promete mucho, y que recupera activos como el Col de Granon o el alto de Hautacam. Más de 3,300 kilómetros, poco más de 50 contra el reloj, con seis etapas de montaña y cinco finales en alto, con 29 puertos entre segunda, primera y categoría especial.

El Tour arranca en Dinamarca

El pelotón comenzará el asalto al podio de París en Dinamarca, país que acogerá las tres primeras etapas: una crono individual inicial de 13,2 kilómetros y dos jornadas donde el viento puede jugar un papel importante y donde destaca el paso por el enorme puente del Gran Belt, que une las dos islas más grandes del país escandinavo.

Como en las dos últimas ediciones de 2020 y 2021, si aún no ha sentenciado la montaña, la victoria y el podio de los Campos Eliseos se decidirá en una crono de 40 kilómetros interminables entre Lacapelle Marival y la bella Rocamadour, población encastada en un muro y con dos cotas en su entorno: la Cote de Mags (1,6 kilómetros al 4,7 por ciento) y la Cote de l’Hospitalet (1,5 kilómetros al 7 por ciento).